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还有大约三四百米的距离。
打开车门，两个人带着东西就往船上爬。
之前两人上船的时候是从前桥楼爬上去的，可是这次就得从后桥楼爬了。
前桥楼是驾驶台所在的桥楼，但机舱却是在后桥楼下面。不过后桥楼没有驾驶台侧翼，攀爬难度远大于攀爬前桥楼。
可不这么做又不行。这艘船太大了，前后两座桥楼之间相距一百多米，如果从前桥楼爬船的话，估计他俩到不了后桥楼就得让这些怪物追上。
所以必须从后桥楼往上爬。
两个人绕过了一些散落在地上的集装箱，终于是来到了后桥楼，然后开始借助掉落的集装箱奋力的向上爬。
而这时候，两人也隐约听到了怪物的咆哮声。其中还夹杂着一些他俩从来没有听过的声音！
这让两人心中一沉，很显然，这是有新的怪物出现。
当怪物的咆哮声响起，身后迷雾的扩散速度迅速加快。
当两个人成功爬入后桥楼时，最前沿的迷雾已经抵达了这艘巨轮的跟前。
因为这艘船现在是处于侧翻状态，后桥楼中并不好走。原本的地板已经变成了舱壁，而舱壁则变成了地板。
幸好桥楼中的楼梯有扶手，抓着扶手倒是可以沿楼梯往下跑。
至于上下用的电梯，这时候要是还能用那才叫见鬼。
轮机舱就在后桥楼的正下方，沿着楼梯就能进机舱。
机舱的大门是用足有两厘米厚的船用钢板打造的水密门，此时是开着的，两人进入机舱后，里面的没什么臭味，但油味极大。（PS：现代商船的机舱大门大部分并不是用船用钢板打造的水密门，就是普通的屏蔽门，这里把机舱大门写成了水密门，还请懂行的看官老爷莫怪。）
关闭舱门并锁紧后，两人这才长长地出了一口气。
因为这艘货轮侧翻，机舱内已经是惨不忍睹了，远洋货轮的机舱是很有秩序同时也是非常干净的，不能说比的五星级酒店的客房吧，但也绝对差不了许多。
可现在，那场景简直就是没法描述了。
“啧啧，可惜了这台主机了，就这么废了。”吴云鹏看着机舱中那个个头最大的家伙，一脸可惜。
这艘集装箱船虽然很大，但估计建造的时间比较长了，所以用的并不是双燃料主机。这艘船的主机是一台瓦锡兰制造的14缸RT-flex96C型二冲程燃油船用主机。
这个拥有十四个缸、接近
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