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“你以为谁都和你一样?你的驾驶习惯太危险了,安全意识太差,你想想,假设你速度再快点出了意外,车还没上市,又会有谁记得你的付出?”

莫少昆一听也沉默了,开始在一旁深刻反思了起来,安全驾驶真的很重要,行车不规范、亲人两行泪啊…

不得不说陈子凡开车确实很稳,他也希望早点能开上自己造的车,这样就能把原来那台旦旦车扔仓库吃灰了。

五台贴着马赛克贴纸的星汉i跑在前往海城外滩路上时,尽管外滩的人比较少,但还是吸引了不少人和车辆的注意,有些车还专门跑到前面拍照。

可惜上面的马赛克贴纸让他们分辨不出来到底是哪个品牌的试验车。

排在最前面的是陈子凡的车,后面几台则是测试人员驾驶的,海城外滩的路并不好走,星汉i的悬挂用的还是前独立后连杆,摇晃自然不可避免。

初步的驾驶体验谈不上特别舒适,但也谈不上差劲,符合星汉i的定位,甚至都能和更高价位的车比了。

让陈子凡惊喜的点有两个,一是声音、二是加速,在这种坑坑洼洼的路上,星汉i居然没出现什么异响,可惜的是星汉i的静谧性确实一般…

受限于成本,隔音方面就不提了,同价位燃油车也不见得比它更好。

其次便是加速,在深踩电门的时候,星汉i的加速过程非常线性。

这种线性的加速很符合人的基本直觉,相比于直来直去的动力输出会更让人感受的驾驶的舒适性,电机转动的声音也很好听,没有那种尖细电流音。

其实如果陈子凡想做,星汉i在驾驶时根本听不到任何电机声,但太过静谧反而不一定是好事,人们在驾驶新能源汽车时也需要一些操作反馈。

声音也是反馈的一种,否则也就不会有那么多人刚买上车就想改排气。

陈子凡记忆里长城的欧拉总喜欢在自己的产品上用一些奇怪的东西,比如闪电猫上的模拟声浪…能看出他们有想法在里面,但实际听起来有点小尬。

新能源汽车不需要换档,而他们模拟的声浪中居然还有加速换档的顿挫音,陈子凡实在是有些不能理解这种行为,为什么一定要往燃油车上去靠?

这本来就是两种不同类型的产品,新能源汽车有它自己的特性,它有自己独特的驾驶体验、驾驶乐趣,何必去做模拟声浪,标榜拥有油车驾驶感?

陈子凡认为把自己的产品特性发挥到极致才是最重要的在,星汉i上或许还

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