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他俩的手指力量大，轻轻一下就能刺穿牛皮。
这两人可不光是手劲儿大，关键是他俩不用睡觉也不困啊，那工作效率简直吓人。
等艇体缝制好了以后，宋小川将其翻过来。
因为艇体是多块牛皮拼接而成，在缝线的接触点必然会有点小小的漏气。
所以要在缝线的地方，用一条一条长长的鱼皮革给粘上。
具体的做法是在鲨鱼皮革上面刷树脂，晾到半干以后贴在缝隙上。
鲨鱼皮轻薄而且不透气，可以很好的把漏气点封闭住。
宋小川的这架飞艇，是做了双层的设计。除了牛皮缝制的艇体之外，上面还套了一层油布。
油布就是大靖年间用来防雨的布，不但可以防水而且非常的结实。
万一艇体破了，顶上的油布会像降落伞一样，起到减缓降落速度的作用。wwω.ЪiqíΚù.ИěＴ
毕竟到了高空，宋小川也没啥逃生的办法，不得不多加一层保障。
关于推进器的制作，他想了好多个方案。可眼下能够实现的并不多，最终选定了脚踏式螺旋桨。
就跟蹬自行车一样，通过用脚蹬踏板，带动螺旋桨顺时针或者逆时针旋转。
这个螺旋桨并不是直升飞机那种平着旋转的大螺旋桨，因为飞艇不需要螺旋桨提供升力。
要想让螺旋桨提供升力，那需要的动力就太大了，就算把脚踩断了也做不到。
螺旋桨像风扇一样竖着旋转，会产生向前或者向后的推力。
再加上角度的倾斜，就可以让飞艇往不同的方向飞。
这个结构并不复杂，就跟明轮船里的脚踏板和外面的叶轮差不多的意思。
同样的为了让螺旋桨有不同的转速，不能只依靠腿速的快慢，还得有变速齿轮来调节才行。
这个也跟变速自行车一样的道理，想要速度快，脚踏板的阻力就会大一些。
如果腿力足够大，那就用最快的档位，数倍大的大齿轮带动一个小齿轮，螺旋桨自然可以飞快的转起来。
接下来才是热气球最重要的部分，那就是燃烧器。
这个年代可没有液化气瓶，只能依靠油和酒精的燃烧来提供热量。
另外还需要一个皮囊鼓风，来控制火焰的大小。如果火焰不够大，是没办法升到高空的。
后世的热气球球体用的是强尼龙，现在宋小川用的是小牛皮，本身就重了很多。
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