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周健齐的强势压力就行的。

等他哥萧潇从果汁厂过来,萧良就将电话挂断,带上顾培军、张卫找到还在会议室里参观的许建强,分乘两部车前往市区。

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萧良坐的是许建强的车,在返回市区的途中,许建强就详细的介绍了大厦开发建设过程以及后续的招商、物业销售情况。

到市区后才四点钟,大家先站在大厦南侧的公路边,以便能将大厦更完整的收入眼底。

在整个东洲城区仅有三五栋五十米以上高层建筑的九四年,双子塔楼结构,最高十八层的新华通大厦,当真是气派无比。

说实话许建强个人能力也很强,同时从省城拉了几个专业水准不错的准职业经理人当助手,到东洲来组建团队。

在东洲又依托乐家的人脉,新华通大厦的开发建设以及后续的物业招商,都可以说做得相当顺利,只是在九十年代,商业大厦的物业销售需要相当长的时间才能消化。

这种裙楼以商业为主、塔楼以办公兼酒店客房为主的商业楼宇开发,国内一二线城市也积攒了十多年的经验,没有萧良太多可置喙的地方。

当然,萧良也看得出许建强眼下发愁的,也不是新华通大厦后续的消化或资金问题。

许建强愁的是泛华建设后续的发展方向选择。

如果说金融机构不对房地产业收紧银根,以许建强的背景,可以更大规模的扩大借贷规模,然后在各个地市的城区或区县的核心区,同时复制多个商业楼宇项目,不失为一种快速壮大泛华建设规模的发展模式。

不过,现在金融机构全面收紧对房地产业的贷款,各地的期房预售,也就是所谓的“楼花”,都被纷纷叫停。

国家对个人的住房信用贷款也才刚刚启动试点,还完全没有形成值得欣喜的规模。

此时的泛华建设,主要的资产都堆积在新华通大厦这栋楼里,其中大部分还是对银行等金融机关的欠债,在银根紧缩不松动的情况下,一两年内贷款到期就要大规模归还银行本金,不管身后背景多强,压力都不会小。

海南楼市泡沫破碎,留下一地鸡毛,很多人连**都亏了一个精光,甚至有比许建强更深厚的背景,但在这种大势面前,还是无法发挥作用。

许建强目前手里可以动用的流动资金可能就只有三五百万了,泛华建设要化解接下来可能面临的压力,还要确定后续在房地产行业的发展方向,还真不是一般的难。

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