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时间内便拥有了七座专用于制造运输等军舰的船厂，而原本运力不足的缺点，也很快的在这六座造船厂开工之后，瞬间消散殆尽。
不仅仅只是如此，东南亚等国也有一些小规模的造船厂，不过因为长期殖民等问题，殖民国对他们的搜刮欺压，结果导致这些国家的造船业很是落后，最终经过整合，也只是在越南和新加坡建造了两个造船工厂，不过这些船都是以军用运输，民用船只为主。
至于军舰，目前能够制造军舰的一共有三座造船厂，位于旅顺的造船厂目前已经主攻航母，船厂内现有的船坞也全部完成了改造，一次性可以建造三艘航母以及三艘其他的护卫舰船。
原本属于旅顺造船厂的部分任务，则划分到了上海造船厂，除此之外，马尾造船厂也经过修缮之后再次开工，目前正在制造第一批军舰。除此之外，位于青岛的造船厂也正在加紧修建，预计年内就能开工建造。
在前期的大量准备中，人才方面中国并不担心，可以说在刻意的准备下，每一个地方的每一个岗位，始终都保持着一名老师两名学徒的编制，而一名学徒出师，就会立即补充一个新人过来。
加上流水线式的作业模式，这也使得人才的培养方面便捷了许多，像船厂这种大型的重工企业，一般一个学徒只需要一年的时间就能够出师，然后第二年跟着部分老师傅参与一艘军舰的建造，到了第三年的时候，他们就能够单飞带徒弟了。
就这还是因为现在流水线模式执行的还不够透彻，放在后世，一名什么都不会的学徒进厂以后，老人带着两三天就能上手了，毕竟从头到尾就那一个或者几个步骤，熟悉个几天就没问题了，充其量就是刚开始效率没办法保证，但是一个月之后，保证跟个老手似的那么熟练。
还是那句话，中国有的是人，根本不需要为工人的事情而发愁，除此之外，中国的工资水平也相对较低，这是人口过剩的一个必然结果，而这种方式也能增加更多的工作岗位，很适合目前中国的发展。
大量的造船厂投入使用，这也就造成了海军规模开始出现了井喷，而专业结构的调整，这也使得各类舰船的建造速度以及质量也得到了新的提升。
到目前为止，中国已经拥有了两支航母战斗群，而这两支航母战斗群可是双航母战斗群，一个编队下来就有各种舰船近四十艘，必要的时候还能拆分成四支航母战斗群。这也是中华帝国敢于在国际上这么玩的底气。
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