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道光末年,京杭大运河淤塞严重,河运成本居高不下。当时,燕京每年需输粮四百万石,但南方各省粮道收粮在一千四百万石以上。
这就意味着,朝廷只得到四百万石粮,各级**污吏、漕丁却贪到一千万石粮。
漕运改走海路势在必行,但阻力很大:数十万漕丁依赖河运作生计:沿线经济重镇依赖漕运:漕运系统亦有成百上千名官吏无法安置:海运风险大,清廷难以控制……
太平军攻占镇江、扬州,彻底截断京杭大运河,推动漕运改走海路。海运船载量更大,沿途损耗少,是一件利国利民的好事。
但是,因为漕粮改行海运,大量漕船闲置,聚集在上海。不少漕丁生计无着,改行做码头工人,替洋人装卸货物。
随着上海开埠,码头工人数量逐渐增加。青红帮趁机而起,在码头工人中培养帮会成员。
青帮由漕丁发展而来,主要目的是保护漕运,站在清朝一边。红帮由洪门(即天地会)发展而来,主要目的是反清复明,站在清廷对立面。
本来,两大帮会本来是水火不容的。
但青帮在两淮地区贩卖私盐,要装船运往长江流域红帮势力所在的码头。同样,红帮走私**,运往沿海各个码头也要借助于青帮的势力。
原本水火不容的两帮,也开始为了经济利益而整合。
历史上,到了二十世纪初期,青红帮正式合流,成为左右华夏历史的重要力量。
例如,辛亥革命前,同盟会元老陈其美刻意结交青红帮,成为青帮“大”字辈头目。武昌起义打响后,陈其美立即率兵响应,在青红帮支持下,如愿成为沪军都督。
陈其美的弟子蒋志清有样学样,也认了青帮大佬黄金荣作师父。蒋志清即为**,日后率军北伐,发动四一二****,也是收编了青帮作**先锋。
吴捷认为,复兴华夏需要团结一切可以团结的力量,既要阳春白雪,也要下里巴人。
早在镇守镇江期间,他已经开始和当地的青红帮头目称兄道弟。
霍恩前往上海创办复兴会支部时,吴捷便告诫他要注意团结青红帮,必要时,可以吸收帮会成员作复兴会员。
听说周秀英带队归顺,又带来漕船,吴捷十分高兴。尤其是红帮大佬萧亚光,令吴捷十分期待。
据霍恩的密信称,此人才识过人,是上海红帮第三号人物,堪当大任,已成为复兴会上海支部会员。
第二天中午,
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