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”方面来讲,在近代战争中,掌握“制海权”非常重要,因为关系到战争的最终成败与否?HTtρs://Μ.Ъīqiκυ.ΠEt

所谓“制海权”,简单地说也就是能使自己一方,在一定的海域内自由航行,而同时使敌方不能自由航行。能否掌握“制海权”,取决于“战争当事国”的海军的实力和正确的战略布局。

“甲午战争”的制海权主要是指黄海海域,因为“黄海”关系到三个“半岛”,即“**半岛”、“辽东半岛”、“山东半岛”的海上交通。所以,黄海的“制海权”对正处于交战状态的中、日双方来说,都是至关重要的。

“甲午战争”的主战场在**、中国一侧,而日军属于跨海作战,补给线很长,必须从海上运输。因此,中国虽是“内线作战”,但扰乱和切断敌军的海上交通才是克敌制胜的重要措施。

也就是说,集中海军主力,寻找有利时机主动出击,必要时进行决战,对日本海军形成遏制,不但必要,而且也有这个可能。如果战略正确,指挥得当,清朝或许能够取得胜利,甚至喜获得日本战败赔款。

但在双方争取“制海权”的“黄海海战”中,清军以劣势兵力(清军3000吨以上军舰两艘,3000吨以下军舰10艘,日军3000吨以上军舰8艘,3000吨以下军舰4艘)迎击日军。受限于军舰制造时的技术条件,“北洋军舰”的有效射击距离不超过3000米,而装备了新式测距仪的日本军舰吉野号有效射程可达到5000米。

日军还装备了新式的“速射炮”。北洋各舰设计时,由于火炮威力不足,所以强调舰首对敌,依靠“撞角”来撞击敌舰,这就相当于普通士兵间的“白刃战”或“肉搏战”,且火炮布局以发挥正面对敌攻击的火力为主。

但舰首对敌的“横阵”不利于机动。加之北洋水师各舰舰龄较长,配备的蒸汽发动机马力也不足,养护情况更是不佳,故使得舰队的平均航速仅有10.2节而已。

而相比之下,日本舰队的主力舰较为新式,采用方便机动的纵队更适合发挥火力,速度较快。在实战中,日本舰队的机动能力也强于“北洋水师”。因此,“北洋水师”就陷入了打也打不过,走也走不掉的困境。

在实战中,“北洋舰队”被各个击破,“北洋水师”沉没的“致远”、“经远”、“超勇”、“扬威”4舰几乎都是被由“吉野”、“浪速”、“秋津洲等”4艘高射速、高航速的新式快舰组成的日方“第一游击队”击沉或重创而沉。

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