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女的说话，而且还是那种剧情吗？说真的，不给他差评都过不去！”
“哈哈哈…”
星尘社区里疯狂吐槽，然而司机本人压根就不怎么逛社区，还以为是自己买了电车后喜欢大电门起步暴力驾驶所导致的，实际上压根不是这回事。
极星x就算再快能有多快？真正猛的是星汉01，动力模式下一脚下去，前后三电机能瞬间爆发出将近600匹的超高马力，这才是真正的暴力电车。
就算是星汉001的单电机，最大也有260匹马力，已经是极星x的两倍以上了，也就星汉009这台车的马力才区区几十匹，但它是台电动摩托车啊！
春节后关注三款车的人非常多，价格、参数、配置、外观都几乎全曝光的情况下，消费者会更关心什么时候能量产上市，驾驶体验、质量怎么样。
在星尘科技那边不断曝光新品信息的同时，陈子凡也再次来到了星汉汽车工厂，他上次来的时候只有星汉009的一台样车，现在三款车都有了。
只不过星汉01还是个样子货，只能看不能开，上面的很多配置都还没有配齐，而星汉001则已经是工程样车的状态，随时可以进行各种数据测试。
这也是星汉001、星汉009剩下的最后几个月调整时间，6月10日之前，两款车的量产版本就会定型，发布会一结束，第一批车立马会投到市场中。
李辕其实是有些不理解的，因为在他看来，哪怕两款车发布上市，他们也可以有很长的时间来进行调整，顺带还能收集一下车主意见来进行改进。
不是陈子凡不想这么干，而是现实条件不允许，他专门解释了一遍：
“我们比较难的一点就在于星汉001是一台国产车，目前还没有几个国产车厂敢把一台家轿定到15万以上的价位，星汉001敢做，而且一定得做好！
因为我们的消费者对国产车不会有那么高的宽容度的，同样的一个问题，放在进口、合资品牌上可能没有，但放在国产品牌上就会被无限放大。
我的意思不是在抱怨这种现象，现在的环境就是这么个环境，想改变肯定也改变不了，所以我们只能不断提升自己的产品，让它变得没有缺点！
比如我们的第一台智能手机星尘1，再比如我们的星汉i，为什么我们明明可以把续航标到250k甚至更高，但我还是选择只标成210k的续航？”
因为他知道在电车上续航太重要了，而且电池在不同的工作环境下
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